Faire la vidange de votre Aprilia est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre ETV 1000.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre 2 roues est sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de problème, Aprilia peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre ETV 1000?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre Aprilia
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est simple à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre par un nouveau et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, le but est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une seule minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile sur votre Aprilia.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vide (futé !).
Il est temps maintenant de remettre le bouchon de vidange avec le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre la nouvelle huile dans votre carter.
Attention volume : il faut être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Aprilia oubien contactez votre mécanicien pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre moteur quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.